Dirancang dan dikembangkan oleh perusahaan kami sendiri, troli pelapis terowongan hidrolik adalah sistem ideal untuk pelapisan bekisting terowongan kereta api dan jalan raya. Digerakkan oleh motor listrik, troli ini mampu bergerak dan berjalan sendiri, dengan silinder hidrolik dan dongkrak ulir digunakan untuk memposisikan dan mengambil bekisting. Troli ini memiliki banyak keunggulan dalam pengoperasian, seperti biaya rendah, struktur yang andal, pengoperasian yang mudah, kecepatan pelapisan yang cepat, dan permukaan terowongan yang baik.
Troli pelapis umumnya dirancang sebagai tipe lengkung baja, menggunakan templat baja gabungan standar, tanpa penggerak otomatis, menggunakan tenaga eksternal untuk menarik, dan pelepasan templat semuanya dioperasikan secara manual, yang membutuhkan banyak tenaga kerja. Jenis troli pelapis ini umumnya digunakan untuk konstruksi terowongan pendek, terutama untuk konstruksi pelapis beton terowongan dengan geometri bidang dan ruang yang kompleks, konversi proses yang sering, dan persyaratan proses yang ketat. Keunggulannya lebih jelas. Pelapis beton bertulang terowongan kedua mengadopsi desain rangka lengkung sederhana, yang memecahkan masalah ini dengan baik, dan pada saat yang sama, biaya rekayasanya rendah. Sebagian besar troli sederhana menggunakan pengecoran beton buatan, dan troli pelapis sederhana diisi dengan truk pompa pengangkut beton, sehingga kekakuan troli harus diperkuat secara khusus. Beberapa troli pelapis sederhana juga menggunakan bekisting baja integral, tetapi mereka masih menggunakan batang berulir dan tidak bergerak secara otomatis. Jenis troli ini umumnya diisi dengan truk pompa pengiriman beton. Troli pelapis sederhana umumnya menggunakan bekisting baja gabungan. Bekisting baja gabungan umumnya terbuat dari pelat tipis.
Kekakuan bekisting baja harus dipertimbangkan dalam proses desain, sehingga jarak antar lengkungan baja tidak boleh terlalu besar. Jika panjang bekisting baja adalah 1,5 m, jarak rata-rata antar lengkungan baja tidak boleh lebih dari 0,75 m, dan sambungan memanjang bekisting baja harus diatur di antara sisi dorong dan sisi dorong untuk memudahkan pemasangan pengikat bekisting dan pengait bekisting. Jika pompa digunakan untuk pengisian, kecepatan pengisian tidak boleh terlalu cepat, jika tidak akan menyebabkan deformasi bekisting baja komposit, terutama ketika ketebalan lapisan lebih dari 500 mm, kecepatan pengisian harus diperlambat. Berhati-hatilah saat menutup dan menuang. Perhatikan setiap saat saat menuang beton untuk mencegah pengecoran beton setelah pengisian, jika tidak akan menyebabkan ledakan cetakan atau deformasi troli.
