Troli Terowongan Hidrolik Linning

Deskripsi Singkat:

Dirancang dan dikembangkan oleh perusahaan kami sendiri, troli lapisan terowongan hidrolik adalah sistem yang ideal untuk lapisan bekisting terowongan kereta api dan jalan raya.


Rincian produk

Rincian Produk

Dirancang dan dikembangkan oleh perusahaan kami sendiri, troli lapisan terowongan hidrolik adalah sistem yang ideal untuk lapisan bekisting terowongan kereta api dan jalan raya.Digerakkan oleh motor listrik, ia dapat bergerak dan berjalan dengan sendirinya, dengan silinder hidrolik dan dongkrak sekrup yang digunakan untuk memposisikan dan mengambil bekisting.Troli memiliki banyak keunggulan dalam pengoperasiannya, seperti biaya rendah, struktur yang andal, pengoperasian yang mudah, kecepatan lapisan yang cepat, dan permukaan terowongan yang baik.

Troli umumnya dirancang sebagai tipe lengkungan baja, menggunakan templat baja gabungan standar, tanpa berjalan otomatis, menggunakan daya eksternal untuk menyeret, dan templat detasemen semuanya dioperasikan secara manual, yang padat karya.Jenis troli lapisan ini umumnya digunakan untuk konstruksi terowongan pendek, terutama untuk konstruksi lapisan beton terowongan dengan bidang dan geometri ruang yang kompleks, konversi proses yang sering, dan persyaratan proses yang ketat.Keuntungannya lebih jelas.Lapisan beton bertulang terowongan kedua mengadopsi desain rangka lengkung sederhana, yang memecahkan masalah ini dengan baik, dan pada saat yang sama, biaya rekayasa rendah.Sebagian besar troli sederhana menggunakan penuangan beton buatan, dan troli pelapis sederhana diisi dengan truk pompa pengangkut beton, sehingga kekakuan troli harus diperkuat secara khusus.Beberapa troli pelapis sederhana juga menggunakan Bekisting Baja integral, tetapi mereka masih menggunakan batang berulir dan tidak bergerak secara otomatis.Troli jenis ini umumnya diisi dengan truk pompa pengiriman beton.Troli pelapis sederhana umumnya menggunakan bekisting baja gabungan.Bekisting baja kombinasi umumnya terbuat dari pelat tipis.

Kekakuan bekisting baja harus dipertimbangkan dalam proses desain, sehingga jarak antar lengkungan baja tidak boleh terlalu besar.Jika panjang bekisting baja adalah 1,5 m, jarak rata-rata antara lengkungan baja tidak boleh lebih besar dari 0,75 m, dan sambungan longitudinal bekisting baja harus diatur antara dorong dan dorong untuk memudahkan pemasangan pengencang bekisting dan kait bekisting.Jika pompa digunakan untuk infus, kecepatan infus tidak boleh terlalu cepat, jika tidak maka akan menyebabkan deformasi bekisting baja komposit, terutama ketika ketebalan lapisan lebih besar dari 500mm, kecepatan infus harus diperlambat.Hati-hati saat menutup dan menuangkan.Perhatikan penuangan beton setiap saat untuk mencegah penuangan beton setelah pengisian, jika tidak maka akan menyebabkan ledakan cetakan atau deformasi troli.

Diagram struktur troli lapisan terowongan hidrolik

Parameter teknik

01. Spesifikasi: 6-12,5 m

02.Panjang lapisan maksimum: L = 12m (dapat disesuaikan sesuai dengan pelanggan) per unit

03. Kapasitas passing maksimum: (tinggi * lebar) konstruksi tidak mempengaruhi mobil pada saat yang sama

04. Kemampuan merangkak: 4%

05. Kecepatan berjalan: 8m/mnt

06.Total daya: 22.5KW Motor perjalanan 7.5KW * 2 = 15KWmotor pompa minyak 7.5KW

07.Tekanan sistem hidrolik: Pmqx = 16Mpa

08. Penghapusan modulus sepihak dari bekisting: Amin = 150

09. Penyesuaian kiri dan kanan silinder horizontal: Bmax = 100mm

10. Mengangkat silinder: 300mm

11. Stroke maksimum silinder: silinder lateral 300mm

12. Silinder horizontal: 250mm

Aplikasi proyek

4
1
2
3

  • Sebelumnya:
  • Lanjut:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Kategori produk